吴元章：水上“逆行者”火线入党

“我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程……”面向鲜艳的党旗，宜昌枝江海事处吴元章紧握右拳，庄严宣誓。3月17日，记者从宜昌海事局获悉，吴元章在关键时刻冲得上去，危难关头豁得出来，连续奋战五十多天，在战“疫”一线经受住了党组织考验，成为该局战“疫”以来第一个火线入党的“逆行者”。

我能，我上——

连续奋战五十多天

“各船舶请注意，根据疫情防控要求，请做好船舶卫生防疫、消杀，做好船员体温检测，每日填写《船员健康信息登记表》通过微信群报枝江海事处，船员严禁下船，船舶之间不要并靠、人员不要串门……”3月10日，吴元章和同事乘海巡艇来到辖区大埠街锚地进行日常巡航，通过扩音器宣传防疫要求。这已是他连续在岗的第五十一天，参与一线防控的第四十六天。

七星台执法大队是宜昌海事局的东大门，辖区水域、码头点多线长面广，给疫情防控工作带来巨大压力。自上级发布公共卫生一级响应以来，吴元章主动请战，积极开展综合指挥、核查排查、宣传发动、卫生治理、物资保障等应急行动，每日驾驶海巡艇深入现场规范锚泊秩序和对上下行通过浅水航段船舶进行吃水核查,开展疫情防控和安全监管宣传船舶340余艘，核查、登记船员健康信息1600余人,紧急出航救助遇险船舶2艘，落实恶劣气况交通管制措施4次，在做好防疫工作的同时紧抓水上安全监管工作。

我行，我来——

主动领航重点物资船进港

2月3日正中午，一艘满载疫情保障性物资的船舶“豫信货XXX”轮求援，急需进靠辖区江口聚鑫码头卸货。但由于正值枯水时节，江口夹不仅水浅，而且航路变迁较大，加之该轮船长未曾驾引过船舶进出该水域，无法靠港，请求海事帮助。

船舶驾驶员出身的吴元章接报后，立马放下手中碗筷来到办公室。他以驾驶员专业的做法，从查看航道图开始谋划，随后及时与港方进行沟通确认，积极会同大队当班同事协商进靠方案，向多位经验船长进一步询问最佳航法。最后在征得该轮船长意见后，商定由海巡艇现场领航和维护该轮。经过整两个小时的努力，该轮最终安全顺利靠泊，保障性物资及时卸载。船方、港方、货主方均通过电话纷纷表示谢意。

疫情期间，他全力落实上级交通运输保障“一断三不断”、宜昌局“九项服务举措”的要求，领航维护疫情防控及民生重点物资船舶40余艘进港和过境狭窄水道。

我不怕，我去——

冲在最前为船民

“最脏的活你干，最累的活你干，最危险的时刻你冲在前面”，带着父亲的叮嘱，吴元章坚守防控一线未曾回家。

面对发热生病船员上岸就医需求，他冒着易感染风险义无反顾冲在最前，协助2名船员及时上岸就医；面对船员用药需求，他多次利用休息时间步行往返卫生院，为10多名船员购买和配送了指定药品；48艘船舶、300余名船员、1300公斤的物资、10000多步的台阶……50多天来，无论刮风下雨，还是雨雪交加，吴元章均通过肩扛臂提将船方生活和防疫物资第一时间送达。

1月30日凌晨一点左右，天空下着雨，一艘上行至大埠街水域的重载船舶“余洋X”紧急报告，该船一名船员出现发热、腹泻、胸闷等症状，急需上岸就医。接报后，吴元章立马向当地防疫、医疗部门进行报告，紧急协商转移方案。为了赢得宝贵救援时间，并及时阻断可能的疫情传播，他沉着应对，果断出艇，一边通过高频安抚好船员情绪并指示该船选择合适水域单独锚泊，一边冒雨驾驶海巡赶赴现场准备转运病员。到达现场后，吴元章出舱冲在最前沿与船方进行沟通并商讨上坡方案。经过整整5个小时的不懈努力，最后安全将病员护送至岸转交医疗机构。后经过跟踪了解，该船员排除新冠肺炎，为呼吸道感染。

事后，有人问他当时有没有感到害怕？他说：“当时我根本没有考虑那么多，我只知道这是我的职责，我必须得去”。3月9日的早晨类似的大戏再次上演，他依然冲在最前沿，再次成功护送病员就医。

关键时刻冲得上去、危难关头豁得出来，才是真正的共产党人。枝江海事处党支部召开支部大会，一致同意接收吴元章同志为预备党员。

（周云 秦海武 甘琛）